단열 테이퍼 롤러 베어링 미터법 (인치 단위)
제품 특징:
테이퍼 롤러 베어링의 내륜과 외륜은 테이퍼형 궤도면을 가지고 있으며, 궤도면 사이에 테이퍼형 롤러가 설치됩니다. 테이퍼면이 연장되면 베어링 축상의 한 점으로 수렴합니다. 테이퍼 롤러 베어링은 주로 레이디얼 하중을 기반으로 하는 레이디얼 및 축 방향 복합 하중을 지지하는 데 사용됩니다. 베어링의 축 방향 하중 지지 능력은 접촉각에 의해 결정되며, 접촉각이 클수록 베어링의 축 방향 하중 지지 능력이 높아집니다. 테이퍼 롤러 베어링은 분리형 베어링으로, 내륜, 롤러 및 케이지가 하나의 독립적인 구성 요소로 결합되어 있으며 외륜과 분리하여 설치할 수 있습니다.
이러한 종류의 베어링은 샤프트 또는 케이싱의 한쪽 면의 축 방향 변위를 제한하고, 샤프트가 케이싱 구멍에 대해 기울어지는 것을 방지합니다. 레이디얼 하중이 작용할 때 추가적인 축 방향 힘이 발생합니다. 따라서 일반적으로 베어링의 두 베어링에서 외륜과 내륜은 서로 마주보도록 설치해야 합니다.
단열 테이퍼 롤러 베어링은 축 또는 하우징의 축 방향 변위를 한 방향으로만 제한하고 한 방향의 축 방향 하중만 지지할 수 있습니다. 레이디얼 하중이 작용할 때 베어링에 발생하는 축 방향 힘 또한 균형을 이루어야 합니다. 따라서 두 베어링은 마주보게 또는 등지고 장착해야 합니다.
애플리케이션:
이러한 베어링은 주로 자동차 앞바퀴, 뒷바퀴, 변속기, 차동장치, 피니언 샤프트, 공작기계 스핀들, 건설 기계, 대형 농기계, 철도 차량, 기어 감속 장치 및 압연기 롤넥 소형 감속 장치에 사용됩니다.
사이즈 범위:
내경 크기 범위: 20mm~1270mm
외경 크기 범위: 42mm~1465mm
폭 크기 범위: 15mm~240mm
공차: 미터법 테이퍼 롤러 베어링은 일반적인 공차를 가지며, P6X, P6, P5, P4, P2 공차 제품도 제공할 수 있습니다.
인치 테이퍼 롤러 베어링은 일반적인 공차를 가지며, CL2, CL3, CLO, CL00 공차 제품도 요청 시 제공 가능합니다.
새장
테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 강철로 스탬핑 처리된 바스켓 케이지를 사용하지만, 크기가 커질 경우 자동차용으로 제작된 견고한 기둥형 케이지도 사용됩니다.
접두사:
F인치 테이퍼 롤러 베어링의 경우, 베어링 시리즈 번호 앞에 "F"를 추가하여 베어링 케이지를 나타냅니다.
인치 테이퍼 롤러 베어링에서 G는 베어링 내부 스페이서 또는 외부 스페이서를 의미합니다.
내부 스페이서 표기 방법: 인치 시리즈 베어링의 부품 코드 앞에 "G-"를 추가합니다.
K인치 테이퍼 롤러 베어링에서 베어링 링과 구름 요소 또는 링만 고탄소 크롬 베어링 강으로 제작됩니다.
K1 인치 테이퍼 롤러 베어링에서 베어링 링과 구름 요소 또는 링만 100CrMo7로 만들어집니다.
K2 인치 테이퍼 롤러 베어링에서 베어링 링과 구름 요소 또는 링만 ZGCr15 재질로 만들어집니다.
인치 테이퍼 롤러 베어링에서 테이퍼 롤러를 나타내려면 베어링 시리즈 번호 앞에 "R"을 추가합니다.
우편번호:
A: 1. 테이퍼 롤러 베어링의 경우, 접촉각 α와 외륜 궤도 직경 D1이 국가 표준과 일치하지 않습니다. 규정에 국가 표준과 다른 α 및 D1 유형이 두 개 이상 있는 경우, A와 A1을 차례로 사용하십시오. A2는...을 나타냅니다.
2. 외륜 가이드.
A6 인치 테이퍼 롤러 베어링 조립체의 모따기 형상은 TIMKEN 규격과 일치하지 않습니다. 동일한 코드 내에 두 개 이상의 서로 다른 건식 TIMKEN 조립체 모따기 형상이 있는 경우, A61 및 A62로 표시됩니다.
B 테이퍼 롤러 베어링의 경우 접촉각이 증가합니다(각도 증가 시리즈).
C는 테이퍼 롤러 베어링과 함께 사용될 때, 축 방향 간극이 표준 요구 사항을 충족하지 못하면 축 방향 간극의 평균값이 C 뒤에 직접 추가됩니다.
CR은 테이퍼 롤러 베어링과 함께 사용될 때, 레이디얼 클리어런스가 필요한 경우 CR 뒤에 레이디얼 클리어런스의 평균값이 추가됩니다.
/DB 2개의 테이퍼 롤러 베어링을 쌍으로 맞대어 장착합니다.
/DBY 내부 스페이서가 있는 것과 외부 스페이서가 없는 것, 두 개의 단열 테이퍼 롤러 베어링을 맞대어 장착합니다.
/DF 마주 보는 쌍 장착용 테이퍼 롤러 베어링 2개
HA 링 구름 요소 및 케이지 또는 링과 구름 요소만 진공 용융 베어링 강으로 제작됩니다.
/HC 페룰 및 롤링 요소 또는 페룰만 또는 롤링 요소만 침탄강(/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)으로 제작됩니다.
/HCE 미터법 베어링이라면 링과 구름 요소가 고품질 침탄강으로 만들어졌다는 의미입니다.
/HCER은 미터법 베어링의 롤러만 고품질 침탄강으로 제작된 경우를 의미합니다.
/HCG2I는 외륜과 구름 요소가 침탄강으로 만들어졌고 내륜은 GCr18Mo로 만들어졌음을 의미합니다.
/HCI는 내부 링이 침탄강으로 제작되었음을 나타냅니다.
/HCO는 외륜이 침탄강으로 제작되었음을 나타냅니다.
/HCOI는 외륜과 내륜만 침탄강으로 제작되었음을 의미합니다.
/HCOR은 외륜과 구름 요소가 침탄강으로 제작되었음을 나타냅니다.
/HCR: 동일한 사양이지만, 구름 요소가 침탄강으로 제작된 경우를 구분하기 위해 표시됩니다.
/HE 링 롤링 요소 및 케이지 또는 링과 롤링 요소만 전해 슬래그 재용융 베어링 강(군용강)으로 제작됩니다.
/HG: ZGCr15 제작.
링과 구름 요소 또는 단순히 링은 다른 베어링 강(HG-5GrMnMo, HG1-55SiMoVA, HG2-GCr18Mo, HG3-42CrMo, HG4-GCr15SiMn)으로 만들어집니다.
/HG2CR은 페룰이 GCr18Mo로 만들어졌고, 롤링 요소는 침탄강으로 만들어졌음을 의미합니다.
/HG2가 레이디얼 베어링인 경우, 내륜은 GCr18Mo로, 외륜과 구름 요소는 GCr15로 제작되었음을 의미합니다.
/HG20은 외부 링이 GCr18Mo로 만들어졌음을 나타냅니다.
/HN 슬리브는 내열성 재질로 만들어졌습니다(/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP 링 및 구름 요소는 베릴륨 청동 또는 기타 비자성 재질로 제작됩니다. 재질이 변경될 경우 추가 번호가 표시됩니다.
/HQ 링과 구름 요소는 일반적으로 사용되지 않는 재료(/HQ-플라스틱, /HQ1-세라믹 합금)로 만들어집니다.
/HU 링 롤링 요소 및 케이지 또는 링과 롤링 요소만은 비경화성 스테인리스강 1Cr18Ni9Ti로 제작됩니다.
HV 링 롤링 요소 및 케이지 또는 링과 롤링 요소만 경화성 스테인리스강(HV-9)으로 제작됩니다.
K 테이퍼 보어 베어링, 테이퍼 1:12.
K30 테이퍼 내경 베어링, 테이퍼 비율 1:30.
P 베어링 정밀도 등급 뒤에 특정 정밀도 등급을 나타내는 숫자가 붙습니다.
R 베어링 외륜에는 스톱 리브(플랜지 외륜)가 있습니다.
-RS 베어링은 한쪽에 골격형 고무 씰(접촉식)이 있습니다.
RS1 베어링은 한쪽에 골격형 고무 밀봉 링(접촉식)이 있으며, 밀봉 링의 재질은 가황 고무입니다.
-RS2 베어링은 한쪽에 골격형 고무 밀봉 링(접촉식)이 있으며, 밀봉 링의 재질은 불소화 고무입니다.
-2RS 베어링, 양쪽에 RS 씰 적용.
-2RS1 베어링, 양쪽에 RS1 씰 적용.
-2RS2 베어링(양쪽에 RS2 씰 포함)
한쪽에 골격형 고무 씰이 있는 RZ 베어링(비접촉식)
-2RZ 베어링(양쪽에 RZ 씰 포함)
S 마르텐사이트 담금질.
/SP 초정밀 등급은 치수 공차가 5등급에 해당하고 회전 정밀도는 4등급에 해당합니다.
/S0 베어링 링은 고온에서 템퍼링 처리되어 작동 온도가 150℃에 도달할 수 있습니다.
/S1 베어링 링은 고온에서 열처리되어 작동 온도가 200℃에 도달할 수 있습니다.
/S2 베어링 링은 고온에서 열처리되어 작동 온도가 250℃에 도달할 수 있습니다.
/S3 베어링 링은 고온에서 템퍼링 처리되어 작동 온도가 300℃에 도달할 수 있습니다.
/S4 베어링 링은 고온에서 열처리되어 작동 온도가 350℃에 도달할 수 있습니다.
sC 커버형 레이디얼 베어링.
T형 테이퍼 롤러 베어링의 장착 높이 치수가 표준 요구 사항을 충족하지 못하는 경우, 장착 높이 치수는 T자형 베어링 뒷면에 직접 부착됩니다.
V (케이지 제외) 모든 구름 요소 포함
X1 전체 롤링 요소 세트(케이지 제외)
X2의 외경은 표준 규격이 아닙니다.
X3의 너비(높이)는 표준 규격이 아닙니다.
X4 외경, 폭(높이) 비표준(표준 내경) 내경 반올림 비표준 베어링의 경우, 내경 크기가 정수가 아니고 소수점 이하 두 자리 이상일 때 X4 표를 사용합니다.
반올림을 표시합니다.
-XRS 4열 테이퍼 롤러 베어링(다중 씰 포함, 2개 이상의 씰)
Y: Y와 다른 문자(예: YA, YB) 또는 숫자의 조합은 기존 접미사로 표현할 수 없는 비순차적 변경 사항을 나타내는 데 사용됩니다. YA 구조 변경.
YA1 베어링 외륜의 외면은 표준 설계와 다릅니다.
YA2 베어링의 내륜 안쪽 구멍은 표준 설계와 다릅니다.
YA3 베어링 링의 단면은 표준 설계와 다릅니다.
YA4 베어링 링의 레이스웨이는 표준 설계와 다릅니다.
YA5 베어링의 구름 요소는 표준 설계와 다릅니다.
YA6 베어링 어셈블리의 모서리 경사면은 표준 설계와 다릅니다.
YA7 베어링 리브 또는 링은 표준 설계와 다릅니다.
YA8 케이지 구조가 변경되었습니다.
YA9 베어링의 접촉각은 표준 설계와 다릅니다(앵귤러 콘택트 베어링).
YA10 복열 테이퍼 롤러 베어링은 내부 스페이서에 오일 홈과 오일 구멍이 있거나 스페이서의 크기가 변경됩니다.
YAB 구조는 기술적 요구사항과 동시에 변경됩니다.
YAD는 동일한 유형의 베어링이지만 구조에 두 가지 이상의 변화가 동시에 발생할 수 있습니다.
YB의 기술 요구사항이 변경되었습니다.
YB1 베어링 링은 표면에 코팅이 되어 있습니다.
YB2 베어링의 크기 및 공차 요구 사항이 변경되었습니다.
YB3 베어링 링의 표면 거칠기 요구 사항이 변경되었습니다.
YB4 열처리 요구사항(예: 경도)이 변경되었습니다.
YB5비트 허용 오차에는 특별한 요구 사항이 있습니다.
동일 유형의 YBD 베어링에서 기술 요구 사항에 두 가지 이상의 변경 사항이 동시에 발생했습니다.
-Z 베어링에는 한쪽에 먼지 덮개가 있습니다.
-2Z 베어링은 양쪽에 먼지 덮개가 있습니다.
